• 李彦宏:自动驾驶是起点 终局是智能交通

    时间:2022-02-24 10:07:13       来源:新浪科技

    2月24日上午消息,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的《智能交通7讲》音频课程在得到APP上线。李彦宏首次对外公开分享,畅谈他对大交通未来发展的看法。李彦宏认为,“自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。”

    智能交通有四大关键参与方:人、车、路、环境,汽车是智能交通里的一个关键参与方。机构报告预测,2030年中国自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元,约合1.5万亿元人民币。在政策支持与社会需求的双重推动下,我国将成为世界上最大的自动驾驶市场。

    在自动驾驶技术领域一直有两大路线之争,一种是以单车智能为主,另一种是以车路协同为主。李彦宏表示,用车路协同方案做自动驾驶,是百度坚持、并且看好的技术路线。根据百度的推演,通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99%;将部分自动驾驶功能转移到路端,又可以大规模降低成本,进而加快自动驾驶商业化落地的步伐。在他看来,中国有望在全球率先实现L4-L5级自动驾驶的大规模商业化。

    李彦宏认为,未来的城市智能交通,不仅要有“聪明的车”,还要有“智慧的路”。车路协同具有独特的中国优势,是未来智能交通最核心的技术方案。李彦宏介绍了协同的具体过程,“车开到路口,路口的摄像头等设备检测到车流量、车速等信息,再把这些信息实时反馈给智能信号灯系统,系统会自动调节红绿灯的时长,让车辆快速通行。”

    通过测算,以车路协同为基础的智能交通,将能够提升15%-30%的通行效率。李彦宏表示,如果实现了智能交通,5年之内,中国的一线城市将不再需要限购和限行;10年之内,靠交通效率的提升,将基本解决拥堵问题。“自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。”李彦宏表示。

    关键词: 智能交通

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